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日産スカイライン GT-R RGC10(1969年) 日産スカイライン 2000GT-R KPGC10(1971年) 日産スカイライン GT-R KPGC110(1973年) 日産 フェアレディ 240ZG(1971年) トヨタ セリカ 1600GT(1970年) トヨタ スポーツ 800 (1965年) マツダ コスモ スポーツL10B (1968年) 以上7台す、土台は全て有りますが、購入時から透明なケースが無かった物もありましたのでご了承下さい。全て1/43で販売されていたものです。 ‼️メルカリ内最安値個人調べ‼️ お値引きコメント歓迎しますが常識内でお願いいたします、その際金額提示宜しくお願い致します。

昭和のスポーツカー100選!60年代・70年代・80年代の懐かしの旧車まとめ - COBBY
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海外で日本車が人気急上昇! 1億円以上の値がつく5つの納得理由 | Forbes JAPAN 公式サイト(フォーブス ジャパン)
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日本車は「若造」すぎて旧車はあれどクラシックカーは存在しない!? 「クラシックカー」や「ヴィンテージカー」の定義とは | 自動車情報・ニュース WEB  CARTOP
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日本のクルマ文化には無限大の可能性がある!お台場旧車天国2017イベントレポート | 外車王SOKEN
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超レアな国産旧車も、走る。 | セレブリティーライフスタイル「OK!」マガジンの日本公式WEBマガジン「OK!JAPAN」
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旧車の花形といえばやっぱりスカイライン!【昭和平成のクラシックカーフェスティバル・日産】 | clicccar.com
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グロリア、ファミリア、プレジデント! 旧車イベントで見つけた古き良き国産セダンたち【画像集】◎ | AUTO MESSE WEB(オートメッセウェブ)  ~カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載~
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500台以上が集結したLAの日本車旧車イベントに驚愕! - 自動車情報誌「ベストカー」
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