ツーオーナーです。通勤に使用していました。 文章は前任者の説明文を引用して作成しています。 外観は走行距離なみの小キズ多いです。一回外装フルで交換してます。 左右に転倒歴があり、外装にガタつきがあります。写真に掲載しています。 エンジンは特に大きなトラブルなしです。 エンジンオイルは1500キロごとに交換してますが、なにぶん距離走っています。 ■名義は横浜市ですが、現在車両は千葉県。船橋駅近辺にございます。 当方までおいで頂いてナンバー付きで引き渡す場合念書＋預かり保証金2万円お預かりします（名変確認後返金いたします） 現在船橋住みの為、名義変更できる方優先で取引したいと思います。廃車書類希望の方はコメント欄に記載お願いします。 廃車後引き渡しの場合は当方で廃車後、譲渡証明、廃車証をレターパックでお送りいたします。 【主なカスタム等】 エンデュランス ボアアップキットで124ccにボアアップしています。レギュラーガソリン仕様。 ※セル一発でかかります！燃費はツーリング時45～50km/l前後と良好です、通勤では40前後です。とくにオイル減り・シリンダヘッドからのオイル漏れなど目視する限りないです。 セルモーター、始動時に若干の異音あり。 交換時期が近いです。 走行2000キロ時に船橋のカスタムで有名なショップでエンデュランス製のボアアップキット一式組んでもらいました。 インジェクションコントローラー付きで10万ほどしました。 現在駆動系に問題があります。 50〜60kmまで加速可能ですが、それ以上スピードを出すとベルトが切れてしまいます。 駆動系全交換必要かと思います。 問題が起きる前は、80kgで100kmほどメーター読みで確認してます。 SP武川スポーツマフラー（政府認証） フロント3部、リヤ2部（そろそろ交換必要） ディトナ制ウインドスクリーン GIVIマウントはベースはおつけしますがBOXは無しです 自賠責 令和6年5月まで キー2本あります。 実車確認ご希望の方はコメント欄からお願いします。 基本的に名義変更をすぐに行える方に限ります。

DIO110エンジン不調 保障修理 | 岡島モータークラブのスタッフブログ

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